Bloquetes Intertravados
BLOQUETE INTERTRAVADO: PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS e USOS
Conforme descrito no Manual de Pavimento Intertravado da Associação Brasileira de Cimento Portland (ABCP), o intertravamento refere-se à capacidade dos blocos de pavimento de resistir a movimentos de deslocamento individual, seja na vertical, horizontal, de rotação ou translação em relação aos blocos adjacentes.
Em outras palavras, os pavimentos intertravados, também conhecidos como bloquetes intertravados, são feitos geralmente de concreto e são projetados para proporcionar esse travamento conjunto.
Embora se assemelhem aos paralelepípedos, os bloquetes intertravados apresentam benefícios superiores em termos de aplicação.
Para desempenhar sua função, os bloquetes intertravados são assentados sobre uma camada de areia e fixados entre si por uma contenção lateral, além do atrito entre as peças, com o auxílio de material de rejunte, geralmente areia.
Devido à sua facilidade de uso e aplicação, eles podem ser utilizados em uma variedade de locais, incluindo calçadas, ruas, estradas, ciclovias, parques e garagens.
É importante notar, no entanto, que existem regulamentações que determinam o formato e o tamanho dos blocos a serem utilizados.
QUAL A DIFERENÇA ENTRE O BLOQUETE INTERTRAVADO E O PARALELEPÍPEDO?
O paralelepípedo, um pavimento de longa data, é comumente encontrado em áreas urbanas do interior do Brasil, especialmente em cidades históricas, zonas periféricas, pátios industriais e loteamentos. As lacunas entre os paralelepípedos são preenchidas com pedriscos para garantir a estabilidade do pavimento. Por outro lado, o bloquete intertravado é uma opção mais moderna, mais leve e incorpora tecnologia avançada em sua fabricação. Normalmente, o rejunte entre os bloquetes é feito utilizando areia como material de preenchimento. Além disso, são ancorados por meio de guias de concreto ou granito para evitar deslocamentos, e sua remoção é facilitada para manutenções subterrâneas. Uma distinção significativa, e uma desvantagem evidente, do paralelepípedo é a geração de trepidação em veículos que trafegam sobre ele. No entanto, esse tipo de pavimentação ainda apresenta vantagens ambientais em relação aos modelos asfálticos, pois ajuda a minimizar enchentes e a dissipar calor, embora em menor medida do que os bloquetes.
Tipos de bloquetes mais comuns
Sextavado/hexagonal: bom para áreas com circulação de carros e praças;
Raquete: cria efeitos não lineares, com encaixe perfeito entre blocos;
16 faces/onda: um dos mais comuns em garagens e jardins;
Osso: precisa ser assentado de maneira intercalada, e possui bom encaixe;
Piso grama: maior permeabilidade do piso, o preenchimento com grama torna útil para áreas de lazer e construções com recomendações específicas de permeabilidade do solo;
Piso quadrado: ideal para ambientes sem circulação de veículos, mais utilizado como elemento decorativo em jardins e áreas de lazer;
Três pontas: possui 12 faces e travamento elevado, bom para calçadas e áreas externas;
Retangular: modelo clássico similar ao paralelepípedo, usado em diversas situações, normalmente em combinações de cores para detalhamento mais artístico.
vantagens dos pavimentos intertravados
Resistem e distribuem melhor os esforços aplicados ao subleito;
Melhoram as condições de rolamento sobre o pavimento e a segurança no uso;
O processo de fabricação consome menos energia que os derivados de petróleo;
O material permeável possibilita maior escoamento de água da chuva, o que ajuda a reduzir alagamentos em cidades;
Os blocos reduzem risco de aquaplanagem de carros em vias;
A capacidade de reflexão de luz do pavimento ajuda a economizar energia elétrica na iluminação pública;
A aplicação é rápida e a utilização da área assentada é imediata;
O material possui vida útil longa e não exige mão de obra especializada para reparos;
No eventual caso de consertos, são fáceis de se fazer e possuem baixa manutenção;
Não geram trincas da camada base para superfície, reduzindo os potenciais problemas;
O bloquete intertravado é antiderrapante e pode ser usado em residências com pessoas idosas ou com problemas de locomoção;
O material pode ser removido e reutilizado sem ser quebrado, especialmente útil para locais com constante obras de manutenção subterrânea (tubulações de água, cabos elétricos, etc.)
Não gera resíduos sólidos;
O material possui diversas cores, facilitando o uso de sinalização viária horizontal;
O ruído do piso aumenta com a velocidade do automóvel, servindo como alerta a motoristas e pedestres na região.
